中租进军大陆牙科市场

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》》小咪财经报报《《
● 国产车市场 面临危机
● 中租进军大陆牙科市场
● 大户因税不买股 金管会打脸财政部
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(一) 国产车市场 面临危机
中时电子报作者陈庆琪 | 中时电子报 – 2015年7月24日 上午5:50工商时报【陈庆琪】
日前在国际间最热门的经济话题,不外乎希腊的债务问题,牵动了整个欧洲经济,甚至牵动了全球的同花顺e配是不是合法配资公司经济动向。社会上纷纷议论,台湾是否也陷入如同希腊的危机云云。然而对汽车产业来说,希腊的债务问题不啻是一个警钟,面对危机的正是国产车产业。
自受欧洲经济增长陷入停滞及欧洲央行量化宽鬆预期影响,欧元对美元汇率一度跌至1.1753,创下自2005年12月8日以来新低。尤其是今年以来,欧元汇率更是呈现加速下跌之势,欧元兑美元贬至逼近1比1价位。希腊的债务问题,不论希腊最后是否脱离欧元区,动荡的情势、浮上檯面的争议,恐将成为欧元持续贬值下去的加速器。
2015上半年
进口车市占达35.5%
除此之外,邻近的经济大国日本,2015上半年东京外汇市场的日元汇率一度贬值至1美元兑123.33日元,创出了7年10个月以来的最低点。过去一块钱台币兑换4日圆的景象重现,若有印象的话,许多疯狂的哈日族也在此时赴日旅游血拼,形成一波出国潮。在欧日元两大汽车相关经济区的贬值下,也带动了进口车的销售热潮。然而令人担忧的是,国产车纵然推陈出新,却在市场比率上节节败退。
台湾汽车总市场从2005年51万辆高峰跌落之后,2014年为10年来首次再度突破40万辆规模,而且一口气达到42万辆的规模。其中「进口车总市场」于2014年度缴出136,164辆的成绩,相较2013年有22.2%的成长幅度,总销售量「突破3成」」。2015年上半年结束,总市场的217,201辆比去年同期稍微成长3%余,可以期待今年应该也有42万辆以上的规模。然而累计上半年市场,进口车市场较2014年同期成长了23.3%,而总市场佔有率达到惊人的「35.5%」。值此下去,加上欧日圆的持续贬值,进口车市场达到「四成」的景象,如此看来并非不可能。
其中欧系车的成长令人瞩目,除了欧元贬值的影响之外,欧系车过去高价位的印象,已被自己所推出的低价入门车款打破。
欧系新款入门车
价格越来越亲民
原本高不可攀的传
统欧系豪华品牌,虽
然价格连年上升,新
款入门车的价格却越
来越亲民。一般欧日
系品牌的进口热销车款更是贴近国产车价格,消费者只需要多添个几万元预算,便能跻身「进口车主」。过去主流的日美系中大型房车、甚至中型房车,也因为价格、销售量的关係,乾脆也从「国产转成进口」,以转换优势来博得市场青睐。
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